プーケットで運転免許
 
 

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タイで運転免許を取ることになるなんて…。国際免許の期限はずいぶん前に切れていたけど あまり気にもせず、毎日バイク通勤してきた。ところが最近妙に取締りが厳しい。 先日もカロンのロータリーで一斉検問。ヘルメットの着用にかかわらず全てのバイクが チェックを受けていた。免許、車検…。これはまずい。そうだよな、タイだから無免許でも いいなんて失礼な話しだ。心を改め免許取得に前向きに取り込むことにしたが…。 試験場 プーケットタウンのはずれ、Phun Phon Rd.からSaphan Hinに向かう途中。 provincial transportation office（日本で言うところの免許試験場？） タイの人は「コン･ソン」と呼ぶ。 条件 NON−IMMIGRANT　STATUS　のビザを所有していること 必要書類 持ち物 �@パスポート、コピー（顔写真・ビザ・入国カードのページ） �A健康診断書、一ヶ月以内のもの（クリニックに行って運転免許を作るというと、２０Bで書いてくれます。 バンコク･プーケット病院で血圧･体重チェックしてもらうと１２０バーツでした） 免許を作るのタイ語はタム・バイ・カップ・キーです。診断書欲しいはコー・バイ・ラップ・ローング・ ペェトです。 �B労働許可証あるいはイミグレーションオフィスの発行する住居証明（配偶者の住居登録証、 ＩＤカード、結婚証明書のコピーが必要、Pakoはこの証明書に領収書の出ないお金５００Ｂ を払う羽目に…） �C筆記用具（試験場でもボールペン売ってます。５Ｂ） �D１インチの写真２枚（試験場の入り口にもスピード写真サービスあります。４枚９０Ｂ） バイクと四輪車の二種類を申請の場合４枚必要です。 筆記試験 バイク用：英語で２０問、１５問以上正解で合格 四輪車用：日本語で３０問、２３問以上正解で合格 実技試験 バイク、四輪とも、一旦停止、坂道発進、右折、左折といった基本的技術のチェックは共通。 バイクは方向指示器を使わず、手信号使用。(これ笑えます） 四輪車はその他、幅寄せ駐車（規定ラインから２５ｃｍ以内に停車）ポール制限区域後進 (ポールにあたると失格、切り返し３回までＯＫ） 手数料 バイク：５５Ｂ／四輪車：１０５Ｂ、 Pakoはこれに加えて安心料として、バイク：３００Ｂ／四輪車：５００Ｂを納めました。しめて９６０Ｂ也。 １日の流れ： 午前９時半までに書類を提出して受付を済ませ、１０時からの講義を受けます。 入り口で色盲の検査はありましたが、視力の検査がないのはなぜだぁ？ ビデオあり、勿論タイ語。英語のテキストを渡してくれるので、これをよく見ておく。 終了間際の３０分間ぐらいで試験内容のヒントを講師がいくつか出してくれるが、全部タイ語。 タイ人は必死でメモを取っていた(^^)安心料を納めてない人は、頑張ってこのヒントを メモっておきましょう。 １２時で講義は終わり、１時まで休憩。 昼食を済ませたあと、教室で筆記テスト受験。終了したものは外で結果を待つ。 筆記試験の内容はごく簡単な道路標識の意味について、一般的な道路交通法に ついての四者択一問題です。 係官に呼ばれる（合否の通知）不合格の場合は翌日再試験です。お疲れ様でした。 筆記試験合格者は車を用意し実技試験場へ。車のない人は、朝証明写真を撮った店の 叔父さんが赤のミラを貸してくれます。（一回１００Ｂ） さっきの講義をしてくれた係官の合図で試験場進入。受験開始。 こう言っては何だけど、こんな簡単な試験で受かってしまうのだから、皆あんな運転なんだ… って妙に納得してしまう試験場のコース。Pako楽勝。 門真（大阪の免許場）の鬼教官に見せてやりたい！ 合否の発表を待って、（不合格の方は翌日再試験）３番窓口でお支払い後、４番窓口で 引換券をもらって、やく３０分待ち５番窓口で免許受け取り…お疲れ様でした。 こうやってやっと手にした免許証、大事に保管するためにも、帰り際にもう一度あの 写真屋兼レンタルカー商売叔父さんに免許証のラミネートを依頼しましょう。（１０Ｂ） 「おじちゃん、今日は１日世話になったね。」 ホームへ戻る│ 免許取得の巻│ 免許更新の巻│ ゴールドカードの巻